Ο Γιάννης Πρετεντέρης δίνει τον καλύτερο του εαυτό κατά του πολίτη! Αν διαβάσετε ( 3.bp.blogspot.com/_Moz08RhEWgo/TBfPPSAIA...%B7%CF%82+%CE%B3.png )θα δείτε ότι διαμαρτύρεται επειδή δεν πληρώνει ο κόσμος διόδια στην Εγνατία οδό. Αντί να βγει και να γράψει ότι πληρώνουμε την Αθηνών - Πατρών για να σκοτωνόμαστε και να χάνουμε εκατοντάδες κάθε χρόνο βρήκε να μας πει για την Εγνατία που δεν έχει διόδια. Καλά κάνουν και δεν έβαλαν από την στιγμή που το ...χαράτσι πάει σύννεφο στον Έλληνα οδηγό και οι δρόμοι είναι για τριτοκοσμική χώρα..

Το τραγικό της υπόθεσης, είναι πως καθώς έρχεσαι από Αθήνα,πληρώνεις τα 2.90 σου, μόνο κ μόνο για να μπεις στην αθλιότητα!Κ λες ευχαριστώ!
Δεν λέω κάτι νέο,απλά αν κ κατεβαίνω Πάτρα τουλάχιστον 1 με 2 φορές τον μήνα, εδώ κ χρόνια, εξοργίζομαι πάντα κ μονο που το σκέφτομαι....
Άσε που τελικά πρέπει να λέω πάλι καλά, που είμαι ακόμα αρτιμελής!!

Τα διόδια της Ολυμπίας Οδού στο Ζευγολατιό Κορινθίας κανονικά δεν θα έπρεπε να υπάρχουν εδώ και αρκετά χρόνια βάσει της οδηγίας του κοινοτικού δικαίου...
«ΟΔΗΓΙΑ 1999/62/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 17ης Ιουνίου 1999 » καθώς ο δρόμος ο οποίος πληρώνουμε (2,80 παρακαλώ) για να εισέλθουμε δεν πληροί της προϋποθέσεις ασφάλειας των οδηγών που τη χρησιμοποιούν. Συγκεκριμένα ο δρόμος πριν και μετά τα συγκεκριμένα διόδια θα έπρεπε τουλάχιστον να έχει νησίδα ασφαλείας και δύο λωρίδες κυκλοφορίας. Σας παραθέτω τα εν λόγω άρθρα:

* εκτός από ορισμένα σημεία της ή εκτός από προσωρινές διευθετήσεις, διαθέτει, για τις δύο κατευθύνσεις της κυκλοφορίας, διακεκριμένα οδοστρώματα τα οποία χωρίζονται μεταξύ τους είτε με διαχωριστική νησίδα που δεν προορίζεται για την κυκλοφορία, είτε, κατΆ εξαίρεση, με άλλα μέσα,

* διόδια και τέλη χρήσης επιβάλλονται μόνο στους χρήστες αυτοκινητοδρόμων ή άλλων οδών με περισσότερες από μια λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όταν οι οδοί αυτές έχουν χαρακτηριστικά ανάλογα προς τα χαρακτηριστικά των αυτοκινητοδρόμων καθώς και στους χρήστες γεφυρών, σηράγγων και ορεινών διαβάσεων,

* δεν διασταυρώνεται στο ίδιο επίπεδο με άλλη οδό, με σιδηροδρομική ή τροχιοδρομική γραμμή ή με λωρίδα για πεζούς,

* χαρακτηρίζεται συγκεκριμένα ως αυτοκινητόδρομος


Στην χώρα αυτή, προτιμούν να βάλουν τον κόσμο να πληρώνει "ΓΙΑ ΝΑ" φτιάξουν το δρόμο ενώ σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης πληρώνουν "ΑΦΟΥ ΕΧΟΥΝ" φτιάξει το δρόμο. Τελικά ίσως να μην μας φαινόταν παράλογο σαν λαός εαν πριν την κατασκευή της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, βάζανε διόδια, ούτως ώστε να μαζεφτουν λεφτά "ΓΙΑ ΝΑ" τη φτιάξουν.

Έδωσα ένα παράδειγμα για να καταλάβουμε τι πληρώνουμε και ποιές θα έπρεπε να είναι οι απαιτήσεις μας.